EN 1127-1是防爆认证中最常用的协调标准之一,用于确保产品不包含任何未缓解的火源,并且是用于涵盖 ATEX设备基本健康和安全要求的重要部分。ATEX协调标准EN 1127-1 – 爆炸性环境 – 防爆和保护 – 第 1 部分:基本概念和方法最新版本是2019版本。
EN1127-1介绍
本文件规定了识别和评估导致爆炸的危险情况的方法以及适用于所需安全的设计和施工措施。这是通过以下方式实现的:
- 风险评估;
- 降低风险。
设备、保护系统和组件的安全可以通过消除危险和/或限制风险来实现,即:
a) 适当的设计(不使用防护措施);
b) 保护;
c) 使用信息;
d) 任何其他预防措施。
除非设备、保护系统和组件在其预期用途内运行,并根据相关实践或要求进行安装和维护,否则本文件中描述的预防和保护措施将无法提供所需的安全水平。
本文件规定了通用设计和施工方法,以帮助设计者和制造商在设备、保护系统和组件的设计中实现爆炸安全。
本文件适用于在大气条件下拟在潜在爆炸性环境中使用的任何设备、保护系统和组件。这些气氛可能来自设备、保护系统和组件加工、使用或释放的易燃/可燃物质,或设备、保护系统和组件附近的材料和/或设备、保护系统的构造材料和组件。本文件适用于处于使用各个阶段的设备、保护系统和组件。
本文件仅适用于除矿井地下部分以外的其他地方使用的设备组 II 和受沼气或可燃粉尘危害的矿井地面设施部分。
本标准不适用于:
1) 用于医疗环境的医疗器械;
2) 爆炸危险完全源于爆炸性物质或不稳定化学物质的设备、保护系统和部件;
3) 可能因物质与大气中氧以外的其他氧化剂反应或通过其他危险反应或大气条件以外而发生爆炸的设备、保护系统和部件;
4) 打算在家庭和非商业环境中使用的设备,在这些环境中,仅由于燃气的意外泄漏可能很少产生潜在爆炸性环境;
5) 法规 (EU) 2016/425 涵盖的个人防护设备;
6) 远洋船舶和海上移动装置以及这些船舶或装置上的设备;
7) 运输工具,即专门用于通过航空或公路、铁路或水路运输乘客的车辆及其拖车,以及设计用于通过航空、公路或铁路运输货物的运输工具网络或水路;不应排除拟在潜在爆炸性环境中使用的车辆;
8) 包含所需的、受控的燃烧过程的系统的设计和构造,除非它们可以在潜在爆炸性环境中充当点火源。
关于ATEX协调标准
产品符合性的推定是通过使用欧洲统一标准来授予的,该标准的参考发布在欧盟官方杂志 (OJEU) 上。
欧洲标准化组织(CEN、CENELEC 和 ETSI)及其特定的技术委员会,以及其他行业相关方(国家专家、公告机构、行业等)都参与了欧洲标准的制定。一旦这些标准作为统一标准可用,它们通常是证明合规性的首选选项。
自愿协调标准是唯一的文件,其应用提供了ATEX产品指令意义上的符合性推定。制造商还可以决定使用其他现有的欧洲、国际或国家标准和/或技术规范,这些标准和/或技术规范被认为是重要的、相关的或有用的,以涵盖指令的适用的基本健康和安全要求,以及针对尚未涵盖的其他要求的附加控制措施。