游艇作为目前备受人们推崇和喜爱的海上游乐设施,已逐渐褪去奢侈品的光环进入日常百姓家的视野。玩艇成为一种风尚,无论帆船、充气艇、机动艇还是摩托艇都让人们体验到不同的游乐趣味以及那种自由奔放的感官刺激。
国内大大小小的游艇制造及销售厂家越来越多,产品档次和质量也愈发显得参差不齐。国内的游艇通常需要通过中国船级社、海事局的检验和认证方能投放市场销售使用,而出口国外的游艇则必须满足和通过欧盟游艇CE认证的要求,这包括游艇指令2013/53/EU以及若干EN协调标准需要遵守。
欧盟的游艇指令及标准具备非常广泛和先进的实用性,包括中国的小艇国标也是直接翻译的欧盟游艇标准。CE标识是对于产品安全的一种强制认证,对于通常行驶在海河湖泊中的游艇,安全问题尤为突出和重要,尤其在较大风力和浪高的恶劣天气下,没有遵守良好的设计与制造规范,事故可能无法避免。
本文将重点阐述游艇CE认证中对于火灾消防安全的要求与解析。
首先与火灾消防相关的设施包括:消防通道、消防水桶、燃油舱、燃油箱(柜)、燃油管、紧急逃生舱盖、灭火器等。
最新发布的标准EN ISO 9094:2017对这些方面制定了详细的规范。
1. 厨房消防要求
如果游艇的厨房安装明火炊具,需要做到以下几点:使用船用炊具,防止烹饪炊具的意外滑移;排烟的烟道必须直接通往露天大气;明火周围采用隔热阻燃材料;禁止采用汽油作为燃料。
2. 机舱消防要求
机舱及燃料舱都必须与居住舱室、驾驶舱完全隔离;如果采用汽油发动机,需满足ISO 11105的通风要求;汽油箱应与发热源隔离,如发动机,可以通过物理隔离或者足够大的空气间隙;机舱采用的隔音材料应具备一定的阻燃性能;发动机冷却水流量及温度应能在驾驶位置监视或采用声光报警。
3. 逃生出口的要求
要求逃生通道宽度不小于0.5m且没有任何障碍物设置;如果通道的0.75m范围内通过明火厨房或机舱,则必须提供备选的另一逃生通道;从客舱紧急逃生的出口应满足一定的尺寸要求(见下图),圆形舱口要求净直径不小于450mm,其他形状要求最小宽度380mm且面积不小于0.18m2;如果逃生舱口设置在甲板上,则要求从立足处到舱口的垂直距离不超过1.2m,且此舱口盖应能从内外均可以打开,满足相应的水密性能。
4. 灭火器具的要求
对于厨房空间的灭火设施要求见表
厨房形式 | 灭火设施 |
无明火 | 1个灭火等级5A/34B的手提式灭火器或满足7.6条款的固定灭火装置 |
有明火 | 总容量8A/68B的手提式灭火器或满足7.7条款的消防水桶+1台5A/34B的手提式灭火器或满足7.6条款的固定灭火装置 |
5. 发动机及机舱消防要求
具体要求见表
发动机位置 | 规格 | 消防措施 |
船外机 | P≤ 120 kW | 不需要灭火器 |
120 < P ≤ 220 kW | 1台34B的手持式灭火器 | |
P> 220 kW | 手持式灭火器B capacity = 0,3 P | |
汽油舷内机 | 位于甲板上的发动机柜内 | 手持式灭火器用于固定灭火点或符合7.6的固定灭火装置 |
位于甲板下的发动机舱 | 符合7.6的固定灭火装置 | |
柴油舷内机 | 机舱净容积<3.5立方米 | 手持式灭火器用于固定灭火点或符合7.6的固定灭火装置 |
机舱净容积>3.5立方米 | 符合7.6的固定灭火装置 |
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